DSLR카메라에 담긴 야경이랑 와이프랑 애기랑 찍은 사진 좀 많이 날렸는데 정말 속쓰리네여

 

브이텍 중간 과정이 엄청나게 생략이 되어버렸는데 글로 설명을 하자면.. 참.. 나중에 내용을 보충하겠습니다

 

 

 

 

 

휠상태도 액상 락카칠이라 그닥 상태도 별로이고 타이어도 수명이 다되었습니다..  금색빛이라 사람들이 좋아하는 "금장"  이런건좀 .. 잘생각 해봐야합니다

 

8~5년 전 사이에 너도나도 센터에서 금색 액상도장 20만원에 장사할때가 있었는데 그때 이런휠 참 많이 만들어졌습니다 실제 꼬라지는 진짜 별로입니다

 

 

 

현재의 휠 탈거후..

 

CB400 REVO 순정휠 ( 휠은 100% 호환이지만 가이드 부싱 사이즈가 생각보다 많이 틀립니다 )

 

레보 휠에 미쉐린 퓨어 2CT 신품 장착 휠 엄청 가볍습니다  괜히  같은 브이텍이라해도 연비가 괜히 다 틀린게 아닙니다 .

 

카브레터 상태의 컨디션이 양호한 기준에서  휠,체인,서스펜션 영향이 연비의 영향에 꽤나 비중있습니다.

 

대기어 , 소기어 , 체인 , 디스크 로터 , 브레이크 패드 , 허브댐퍼 , 휠베어링 다 교체했습니다.

 

 

 

 

 

 

브이텍3 리어 컨버전 작업   (흔히 우리가 쓰는 스왑=> X     컨버전=> O 정확한 단어입니다

 

리어 쇽이 쇼화 리터급용으로 나온거라 길이가 길어요

그래서 좀 뒤가 좀 높아집니다 .. 딱 이정도 올라가니

저는 타기 좋네여

 

 

 

 

브이텍1에 브이텍3와 레보 부속 짬뽕시키면 정말 해결하기 힘든 전기찐빠 생깁니다 . 손봐야할게 한두군데 아닙니다 .

 

 

 

 

프론트 포크가 문제 있어서 이너튜브 교체 했습니다 내부 부속이 문제 생겨서 -_-;; 참 이어없더군여

머 실수는 아닌데 맞다고 생각해서 사서 끼웠더만 씌발 좋은 경험했습니다 아무튼.

 

 

 

계기판 끝까지 꺾는게 남다르게 빠릅니다 .. ^^  완벽 이식 하는데 참 오래도 걸리네여

 

 

 

 

 

 

브이텍은 현재 아는분이 인수함.

 

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Posted by 쵸딩 쵸딩

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  1. 2014.06.16 16:30
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    비밀댓글입니다
  2. 2015.10.05 03:32 신고
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    와 대박 작업이 많네요
    600rr 관심있어서 타고들어왔는데 어후
    감명받고 갑니다 굳굳


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